交通拥堵增加心脏病发作风险
最新公布的一项研究报告显示，交通拥堵会增加心脏病发作的风险。
德国黑尔姆霍尔茨流行病学研究所的研究人员日前在佛罗里达州帕姆港举行的美国心脏学会年会上说，他们在研究中发现，不管是自驾车、乘公交车，还是骑自行车，在遇到交通拥堵后的第一个小时内，被调查者心脏病发作的可能性会增加3倍以上。
报告说，研究人员在4年时间里对近1500名心脏病发作病例进行了研究。被调查者平均60岁，其中三分之一为妇女，且都是心脏病患者。在1999年~2003年之间，被调查者中8%的心脏病发作是在经历了交通拥堵后发生的，而心脏病发作的“最高风险期”是在交通拥堵1小时后。即便在交通拥堵6小时后，仍有一部分人心脏病发作。
研究人员说，对没有心脏病的低风险人群来说，交通拥堵不会有大的影响，但对已患心脏疾病的人来说，交通拥堵会加大心脏负荷，容易诱发心脏病。
报告称，交通拥堵造成心脏病发作的诸多因素包括心情焦躁、尾气污染和噪音等，但哪个因素最为重要目前还不清楚。 (高 原), 百拇医药
德国黑尔姆霍尔茨流行病学研究所的研究人员日前在佛罗里达州帕姆港举行的美国心脏学会年会上说，他们在研究中发现，不管是自驾车、乘公交车，还是骑自行车，在遇到交通拥堵后的第一个小时内，被调查者心脏病发作的可能性会增加3倍以上。
报告说，研究人员在4年时间里对近1500名心脏病发作病例进行了研究。被调查者平均60岁，其中三分之一为妇女，且都是心脏病患者。在1999年~2003年之间，被调查者中8%的心脏病发作是在经历了交通拥堵后发生的，而心脏病发作的“最高风险期”是在交通拥堵1小时后。即便在交通拥堵6小时后，仍有一部分人心脏病发作。
研究人员说，对没有心脏病的低风险人群来说，交通拥堵不会有大的影响，但对已患心脏疾病的人来说，交通拥堵会加大心脏负荷，容易诱发心脏病。
报告称，交通拥堵造成心脏病发作的诸多因素包括心情焦躁、尾气污染和噪音等，但哪个因素最为重要目前还不清楚。 (高 原), 百拇医药